Geliştirilecek daha bilge otoyol sığınak alanları

Otoyol kutsal alanlarının sıklığı – hasarlı arabaların zorlanmadan otoyollarda yararlanması için adanmış laybys – artırılacak, açıklandı.
Ülkenin otoyollarının yanı sıra Binbaşı Yolları yürütmekten sorumlu olan devlete ait iş olan Highways England, her 1,5 mil yerine her mil “mümkün olan yerlerde” gelecekteki kutsal alanları geliştirecek. Aynı şekilde, “en büyük olası çevrimiçi şerit duraklarına sahip” yerlerde çok daha fazla sığınak alan kuracak.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor

• Hükümetin 1 milyon sterlin bilge otoyolu maaş günü
Laybys, Surrey’deki M3’te bir deneme planını uzatarak sürücüler tarafından çok daha görünür hale getirmek için turuncu “uygun olduğunda” tamamlanacak.
Akıllı otoyollar, benzer şekilde All-Lane koşu otoyolları olarak anlaşılır, ek bir otoyol şeridi olarak yeniden tasarlanan zor almayı görür-kalıcı olarak veya en iyi zamanlarda gerektiğinde.
Teslim Seçim Komitesi’ne gönderilen bir mektupta, Highways England CEO’su Jim O ‘Sullivan, All-Lane çalışan otoyolların “geleneksel otoyollarla karşılaştırılabilir güvenlik seviyeleri” sağladığını, ancak daha önceki bir AA anketinin şoförlerin yüzde 80’inin keşfettiğini keşfetti. Geleneksel otoyollardan çok daha zararlı.
WISE otoyolları için daha fazla güvenlik adımları, bu yıl M25’teki denemelere uygun olarak piyasaya sürülmesi nedeniyle durdurulmuş bir araba algılama sistemi içerir. Karayolları İngiltere de aynı şekilde “Red-X sinyallerine uymaması” yaklaşık yüzde sekiz’e düşürdüğünü, bu da önemli sayıda sürücünün hala kapalı bilge otoyol şeritlerinde sürdüğünü ima etti. Bu suçun 2018’de para cezaları ve şarj puanları getirmesi muhtemeldir.
Turuncu kutsal alanlar denenmiş
İlk High-Viz Körfezi, 2017 yılında Surrey’deki Camberley yakınlarındaki M3’e maruz kaldı. O zamanlar Otoyollar İngiltere, deneme başarılı olursa aynı şekilde daha fazla sığınak alanının boyanacağını belirtti.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor