Yeni Chevrolet Volt Spied
Chevrolet Volt, 2011’de piyasaya sürüldüğünde Plug-In Hibrid teknolojisini kitlelere getiren ilk otomobil oldu, bu yüzden endüstrinin geri kalanı teknoloji ile başa çıkarken, İkinci nesil Volt zaten geliştirmenin derinliklerinde.
Burada ilk kez tam kamuflaj giyerek görülen yeni Volt – Vauxhall Ampera ve Cadillac ELR’nin yeni sürümlerinin ortaya çıkması bekleniyor – 2015 yazından itibaren Detroit’teki GM’in Hamtramck fabrikasında üretim ile 2016 yılında satışa çıkacak.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
Herhangi bir taze tasarım detayı örtüldü, ancak Volt’un genel oranlarının aynı alçak burun ve dik yükselen bel ile evrimsel olacağı açık. Bununla birlikte, GM, maliyetleri azaltmak için Chevrolet Cruze ve revize edilmiş bir güç aktarma organına dayandığına inanılan yeni bir önden çekiş platformuyla değişiklikleri çalıyor.
Hibrit sistemin yapı taşları-1.4 litrelik benzinli motor ve elektrik motoru gibi-giden modele benzer olsa da, GM’nin pil paketinin boyutunu, yalnızca elektrik aralığı için azaltması beklenir. Maliyetleri azaltın ve kilo verin.
GM Başkan Yardımcısı ve GM Europe Başkanı Steve Girsky, “Ampera, herhangi bir otomobilin en yüksek müşteri memnuniyeti derecelerinden birine sahip, ancak çok pahalı” dedi. “Para kazanmak istiyorsanız, bu en akıllı teknoloji ile ilgili değil, ancak daha düşük bir maliyetle yakıt ekonomisi sağlayabilir.”
Şu anda Ampera, 235.4mpg yakıt ekonomisinin anahtarı olan pil gücünde 50 mil kadar seyahat edebiliyor. Ancak pil paketi tek başına üretilmesi 12.000 £ ‘dan fazla.
GM’nin strateji ve operasyon başkan yardımcısı Thomas Sedran, “Önümüzdeki yıllarda 100km [62 mil] elektrik aralığına ihtiyacınız olacağını düşünmüyorum” diye açıkladı. “Yaklaşık 30 ila 50km [18 ila 30 mil] sizi şehre ve dışına çıkarmak için yeterli olmalı ve bundan sonra hala yardımcı olacak menzil uzatıcı motorunuz var.”
Yeni Volt’un bu ilk görüşü, geçen hafta GM’nin Detroit’teki Hamtramck fabrikasına 449 milyon dolar (267 milyon £) yatırım yapacak duyuru ile çakışıyor. SM ifadesine göre 384 milyon dolar yeni takım ve ekipmanlara doğru ilerleyecekken, geri kalan 65 dolar yakındaki bir pil montaj tesisine doğru gidecek.