“Ford şimdi bir kamyon üreticisi, İkincisi Otomobil Makinesi”

Donald J Trump, küresel tekneyi kışkırtıcı bir şekilde sallayan tek eski, Amerikalı ahbap değil. Başka bir şey daha var: Jimmy P Hackett. Meksika’da yedek bitkiler açmadan önce, en iyi bilinen ve en tartışmalı şöhretli iddialarından birinin ABD fabrikalarını kapatması olan ofis mobilyalarında (Steelcase Inc) onlarca yıl yapmadan önce yıllarca deterjan (Proctor & Gamble) geçirdi!
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor

Hackett adamı Jimmy the Balchet’e dönüştüğü için Amerika’da yaklaşık 12.000 çelik karastı iş kesildi. Kişisel bir şey yok, sadece iş. Yaklaşık yarım yüzyıl yıkama tozu ve dosyalama dolaplarında çalıştıktan sonra, Jimmy’nin şimdi 60 bir şey ve uzun ve kazançlı bir kariyerin sonuna yaklaşıyor.
• İngiltere 2018’de en çok satan otomobil
Ancak bunu yapmadan önce, başka bir sektörde son dakika bir dabble geçiriyor. Otomobil oyununda karşılaştırmalı bir acemi olmasına rağmen, yaşlılığında sıfırdan girmeye ve öğrenmeye karar verdi. Aslında başladı ve hala Ford’da otomotiv ‘çıraklık’ hizmet veriyor. Yeni gelenlerin iş unvanı? Çok önemli değil – o sadece Ford Motor Company’nin başkanı ve CEO’su!
Acemi için yıllık tazminat? Yaklaşık 16 milyon dolar (11,8 milyon £). Hackett Saga, geçen ayın sonunda Ford Başkanı/CEO’su rolüne bir yıldan daha az bir sürede başka bir bonkers dönüş yaptı. En azından Kuzey Amerika’da Ford’un geleceğinin kamyonlarda ve ticari araçlarda olacağına ve otomobillerin atılacağına karar verdi.