Skoda Enyaq IV Electric SUV, daha hızlı şarjla 2022 güncellemeleri alır

Skoda, EV’yi yaşamak için daha rahat hale getirmeyi vaat eden 2022 için Enyaq IV dizilişinde birkaç revizyon yaptı. İyileştirmeler arasında ekstra güvenlik teknolojisi, daha fazla kolaylık özellikleri ve dizilişte daha hızlı şarj hızları için destek bulunmaktadır. Fiyatlar Enyaq IV 60 için 34.850 £ ve uzun menzilli Enyaq IV 80 için 39.465 £ ‘dan başlıyor.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor

2022 model yılı Enyaq için en büyük güncelleme Skoda’nın şarj sistemi tweak. Şimdi, giriş seviyesi Enyaq IV 60, 120kW’a kadar şarj hızlarını kabul edebilir, bu da eski modelin 100kW sistemine göre oldukça büyük bir gelişme. Menzil Enyaq IV 80’in şarj mimarisi de 125kW’dan 135kW’a kadar yükseldi. Bu, Aralık 2021’de DC şarj standardı yapan ve Enyaq 80 modelinin şarj kapasitesini 50kW’dan 125kW’a kadar artıran bir güncellemeyi izliyor. Bu, Enyaq’ın son aylarda oyununu önemli ölçüde artırdığı anlamına geliyor.

Sıcak Elektrik Skoda Enyaq Coupe IV VRS şimdi satışta 51.885 £

Yeni elektrik sistemi, Enyaq’ın şarj hızlarında gözle görülür bir gelişme sağladı. Referans olarak, IV 80’in pilini yüzde 80’e kadar zirveye çıkarmak için 38 dakikalık 125kW şarj alıyordu, ancak Skoda’nın yeni 135kW sistemi bunu 29 dakikaya indirdi.
4

Geliştirilmiş şarj sistemlerini tamamlamak için Skoda, Enyaq’ta yeni bir pil bakım modu tanıttı. Aracı bir şarj istasyonuna ulaşmadan önce, şirketin pilin ömrünü uzatmaya yardımcı olacağını söylediği bir şarj istasyonuna ulaşmadan önce pili optimum sıcaklığına ayarlar. Sistem, otomobilin bilgi -eğlence sistemindeki yeni bir menü aracılığıyla kontrol edilir.
Alıcılar, otomobilin bilgi -eğlence sisteminden biraz daha fazla veriye erişebilecekler. Şimdi, SAT-NAV sistemi, bir rota programlandığında, Skoda’nın sürücülerin şarj duraklarını planlamasını kolaylaştıracağını söyleyen tahmini pilin varışta kalan aralığını gösterecektir.
En ilginç olanı, çift motorlu, dört tekerlekten çekişli Enyaq IV 80X için yeni bir “çekiş modu” ayarı olan bazı ekstra sürücü yardım teknolojileri de var. Skoda, sistemin kaygan koşullardaki kavrama miktarını en üst düzeye çıkarmak için ön ve arka elektrikli akslara giden tork miktarını otomatik olarak yönettiğini söylüyor.

Skoda’nın Destekli Drive Pack Plus (Adaptive Cruise Control ve Lane Assist gibi bir dizi yardım teknolojisini tek bir pakete birleştiren) de bir güncelleme aldı. Firmanın yarı özerk seyahat yardım fonksiyonu artık bir otoyolda geçici şerit işaretlerini tanıyabilen yeni bir dar şerit yardımı ayarı ile geliyor.
Skoda Enyaq IV 80’in uzun vadeli test incelememizi okumak için şimdi buraya tıklayın…