Citroen C1 Şehir Otomobilleri ve Kamyon Üretim Sonları
Citroen, C1’in üretim dışı olduğunu doğruladı ve markanın küçük, benzinle çalışan şehir otomobillerine ve kamyon segmentine katılımına bir son veriyor.
Citroen’e göre, C1 2005’ten 2022’ye kadar uzanan bir üretim koşusunda 1.2 milyondan fazla satış yaptı. Otomobilin iki kuşağının her ikisi de Çek Cumhuriyeti’nde C1’in Peugeot 108 ve Toyota ile aynı üretim hattında geliştirildi. Aygo Kardeş Arabalar.
Satışta en iyi 10 en ucuz otomobil ve kamyon 2022
Toyota, PSA-Toyota ortak girişiminin şehir arabalarını ve kamyon üçlüsünü geliştirdiği ve halefini Aygo’ya maruz bıraktığı Kolin fabrikasını ele geçirdiğini düşündü: SUV, Aygo X. Citroen ve Peugeot’un planlarını doğrulamadığını düşünüyor. Yeni benzinle çalışan A segment değiştirmeleri için Citroen, markanın en küçük ve birçok ekonomik model olarak görevleri üstlenecek bir elektrikli dörtik döngü olan AMI’yi tanıtıyor.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
C1 için doğrudan bir yedek değil, AMI çok daha küçüktür, 2.41 metre uzunluğunda ve sadece iki kişilik oturma alanı tedarik eder. 5.5kWh’lik bir pil, 46 mil, tam ücret yaklaşık üç saat sürerek, en yüksek hız 28mph ilan edilir. AMI için maliyetler, İngiltere’de yaklaşık 6.000 £ ‘dan başlayacak ve 12.000’den fazla kişi, 250 £ iade edilebilir bir depozito yaparak bir tane almaya faiz oranlarını zaten ifade etti.
Ayrıca, C1’in bıraktığı çeşitliliğini takma çabasıyla, markanın İngiltere kolu C3 You adlı yeni bir C3 varyantı ortaya çıkardı. Başlangıç maliyeti 12.995 £ ile giden C1 modellerinden daha uygun fiyatlı.
Şimdi Citroen My Ami Buggy konseptini kontrol ettim …