“Hükümetin sunulan her elektrikli otomobil ve kamyonda elde ettiği gelir savunulamaz”

KDV hakkında konuşmamız ve sürücülerin saf elektrikli otomobil satın almasını önleme işlevi. Sonbahar bütçesinde, Şansölye Rishi Sunak zar zor katma değer vergisinden bahsetti, elektrikli otomobillere ve kamyon perakende fiyatlarına verdiği zararı boşver. Gerçek şu ki, KDV, satın alınabilirliği ciddi şekilde vuruyor ve hükümetin kendi Eco hedeflerini tatmin etmek için daha fazlasını sunması gereken showroomlarda satışları öldürüyor.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor

Saf elektrikli otomobiller ve kamyonlar ilk konumda gelişmek için gerçekten daha pahalıdır, bu nedenle son tüketici için doğal olarak eşdeğer yanma motorlu modellerden daha maliyetlidirler. Bu, ekonomik olarak ağrılı ise, gerekçeli olduğu kadar adil ve haklı. Bununla birlikte, hükümetin kişisel bir sürücüye sunulan her EV’de yaptığı aşırı “kâr”, 35.000 £ ‘ın altındaki otomobillere verilse bile, haksız ve savunmasızdır.

Elektrikli arabalarla ilgili sorun nedir? COP26 Özel

Ayın lezzeti EV, birinci sınıf bir otomobil ve kamyon şirketi tarafından geliştirilmemiştir, ancak Ford veya Vauxhall gibi aynı “Günlük Araç” liginde oturan bir firma olan Humble Kia’dan. Peki, EV6’da KDV masrafı nedir? Bataklık standart hava sürümü için 6.707 £ veya GT-Line S için 8.541 £ ‘a ne dersiniz? Hükümetin sevdiği daha pahalı EV’ler, nefret ettiği daha ucuz iç yanma araçlarının KDV gelirinin neredeyse iki katına çıkıyor. Kerching!