“Para kazanmanın yeni otomobiller ve kamyon markaları kurmaktan daha basit yolları var”

milyarderler hala nadirdir, ancak daha hızlı ürüyor. Sekiz yıl önce, kolektif olarak 2 trilyon dolar değerinde 800’den az vardı. Bugün, toplam 8 trilyon dolar değerinde 2.000’den fazla var.
Enerji, finans, mülk, ilaç, teknoloji ve diğer ‘geleneksel’ alanlarda bol miktarda var. Sonra milyarlarını soya sosu, kaşmir, domuz üreme veya bebek bezleri gibi daha ilginç ürünlerden yapan başkaları da var. Açık sözlü.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor

Şaşırtıcı bir şekilde, nispeten az sayıda araba ve kamyon adamı milyarder statüsünü başarıyor. Continental’in Georg Schaeffler (pratik olarak 21 milyar dolar değerinde), BMW’nin diğer Almanlar Susanne Klatten (20 milyar dolar) ve Stefan Quandt (18 milyar dolar) ile birlikte en iyi örnektir. Tartışmalı olarak, bunlar dünya otomobilindeki en zengin üç kişidir, ancak Tesla’nın Elon Musk (14 milyar dolar) Amerika’nın birçok basılıdır, aynı da Geely/Volvo’nun Li Shufu (7 milyar dolar) ve Hyundai’nin Chung Mong’u için geçerlidir. -Koo (5 milyar dolar) Güney Kore’de.
Japonya ve Fransa da Honda, Peugeot ve diğer klanlardan çok sayıda girişimci üretti. Yine de araba milyarder bireyleri her iki toprakta da yokluğundan göze çarpıyorlar.
Arnold Clark (1.1 milyar dolar) İngiltere’nin otomobil ve kamyon oyunundaki en zengin adamıydı, ancak geçen ay 89 yaşında öldü. İtalya’da, Enzo’nun çocuğu olan Piero Ferrari, 1,6 milyar dolarlık bir adam ve kesinlikle kimse onu canlandıramaz Küçük kama. Aynı şey William C Ford’un dul eşi Martha Ford (1.5 milyar dolar) için de geçerli.
Globe, Avustralya’da neredeyse 4 milyar dolar toplayan Vivek Chaand Sehgal gibi çoklu milyarder otomobil parçaları ile doludur. Ancak Almanya, dünyanın mega bakımından zengin yedek parça insanlarının çoğuna ev sahipliği yapıyor. Otomobiller ve kamyonla uğraşma da karlı bir oyundur, Amerika’da bir manastır bayisi olan Dan Friedkin ile neredeyse 4 milyar dolar toplar. Tiny Umman’dan Muhammed Bahwan bile bayiliklerinden 1 milyar dolar kazanıyor. Bruce Halle, kayma lastiklerinden 6,5 dolar olan bir Phoenix ahbap.
Kâr takıntılı girişimcilik türleri için ders açıktır: en zengin seçimler daha basit işlerden gelir-otomobil satışları ve finansman (kolay) ve stilin yanı sıra (zor) veya toplam otomobiller yerine kolay bileşenlerden . Bu üzücü. endişelenmenin yanı sıra. Girişimcilerin para kazanmaları için tamamen yeni otomobiller ve kamyon markaları ve fabrikalar kurmaktan çok daha basit yollar var. Ufukta Henry Ford veya Elon Musk daha var mı? belki de değil. İçinde yeterli para değil.

Mike’a katılıyor musun? Aşağıdaki yorumlar bölümünde anlayalım …